J’avoue ne pas être tombé immédiatement sous le charme de la SLS AMG lorsque je l’ai découverte sous les spotlights du salon de Francfort. Mais là, sous le soleil du Var, sur le prestigieux circuit du Castellet, avec ses portes papillon dressées, j’avoue… Elle ne me fait toujours pas chavirer ! En réalité, la ligne, [...]

C’est grâce à sa fameuse transmission intégrale Quattro, qui fête ses 30 ans en 2010, qu’Audi doit la majeure partie de son image de marque actuelle. Une sacrée réussite en termes de marketing, qui a dû susciter pas mal de rancœur chez Mercedes qui n’a pas aussi bien exploité sa  transmission intégral. Elle existe pourtant depuis [...]

Même si certains lui vouent un véritable culte, le fleuron de l’ancienne gamme Golf V, la R32, n’était pas à la hauteur de son rang. Plus puissante et chère que son iconique petite sœur GTI, elle ne parvenait pourtant pas à la distancer sur route, malgré son V6 et sa fiche technique impressionnante. Sans même [...]

On a un problème de timing chez Alfa Romeo. Idéalement, la MiTo aurait dû recevoir le Multiair dès son lancement, à l’instar de la 156, qui avait inauguré le 1er système d’injection à rampe commune (common-rail) au monde, une invention du groupe Fiat. Ce n’est qu’un an après son lancement que la sympathique citadine premium [...]